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2024年12月25日，十四届全国人大常委会第十三次会议表决通过新修订的《中华人民共和国科学技术普及法》，首次以法律形式确立每年9月为全国科普月。
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在海洋科技蓬勃发展的当下，可潜无人艇作为新型智能化船舶崭露头角，它融合水面高速航行与水下潜伏作业能力，借助无人驾驶技术，开辟出船舶智能化新路径。其中，高速可潜无人艇更是科技创新的结晶，同时兼顾“水面高速机动”与“水下长时间作业与航行”的双重功能，实现无人海洋装备、海上平台技术的重大飞跃。
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蓝鲸号下水！
4月28日，全球首艘高速可潜无人艇蓝鲸号在广东珠海顺利下水。
该艇的工程项目作为国家自然科学基金重大项目“智能敏捷海洋立体观测仪”的核心部分，不仅填补了国内相关技术空白，更在全球海洋装备领域书写了崭新篇章。
为实现无人潜艇和无人快艇两种船型功能的完美融合，蓝鲸号需在水面与水下两种航行作业形态间灵活切换，这促使其在船型、结构和动力方面进行全方位整合创新，突破了传统船型限制。从艇形设计来看，蓝鲸号在水面航行时采用典型的滑行型艇体设计。
同时，艏部上半部分为流线倾斜型，使整个船头呈箭簇形，兼顾水面和水下航行时的减阻需求。在推进系统方面，蓝鲸号的设计别具一格。艇体尾部靠下位置设置主螺旋桨推进器，通过主轴联通艇内主机，与传统快艇相似。
另外，蓝鲸号在全艇中央设置一圈排水口，联通压载水舱。当需要下潜时，可放入海水调整浮力，下潜至数十米深度。
在材料选用上，其采用多种航天级材料包括复合材料和特种金属材料（例如钛合金等），在减轻艇身重量的同时，确保良好的抗压性能，满足水下作业和航行的需求。
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“智能大脑”掌控多维空间
除了在船型、结构、动力方面的创新，蓝鲸号高度智能化的控制系统是其另一大核心优势。
为实现水面与水下的高速航行，蓝鲸号搭载高规格AI算法，整合声呐、光学、雷达、气象设备等多个传感器体系，实现多模态传感器融合，具备感知、搜索、定义多维度空间的能力，尤其是在水面、水下、空中3个维度的信息处理上表现卓越。
它不仅具备航路规划、自主避障避碰等基础功能，还能适应多种复杂任务的执行需求。这套高端且复杂的人工智能系统，无疑是蓝鲸号巨大的技术资源和创新突破。
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民用、军事双领域发力
蓝鲸号应用前景十分广阔，在民用和军事安全领域均潜力巨大。
在民用领域，蓝鲸号可助力海洋和极地科学考察，执行水下地形测绘、水质取样、特定水域调查、海洋生态评估等任务。
在军事和安全领域，蓝鲸号有望成为突破性先进装备。其打破了水面舰艇与潜艇的界限，形成“半潜式幽灵”情报/作战平台，而且无人化设计大大缩减了体积，有效压低物理信号特征，给传统反潜、防快艇作战体系带来严峻挑战。
蓝鲸号的成功研制，是我国迈向海洋强国征程中的重要里程碑，标志着我国在海洋智能装备领域实现从“技术追赶”到“创新领航”的跨越，为科学考察、海洋探索、海洋权益维护与开发等提供关键的现代化装备支撑。同时，蓝鲸号也有望成为我国国防工业的新型拳头产品，在中国人民解放军和各执法部门维护国家安全、打击外敌方面发挥重要作用。
责任编辑｜赵青云 郭亦凡（实习）
运营编辑｜赵青云
质量审核 | 王维嘉 李雅欣
图文来源 | 《知识就是力量》杂志《全球首艘高速可潜无人艇--蓝鲸号》，撰文/陈曦，原文有删改，原创作品转载请注明来源。
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